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Senador Eduardo Gomes articula solução para interdição da ponte sobre o Rio Tocantins em Pedro Afonso

Durante a reunião o DNIT informou que realizará testes de carga instrumentada na ponte nos próximos dias, com sensores de deslocamento, deformação, inclinação e vibração, para avaliar o comportamento real da estrutura sob carregamento

Redação
Por: Redação
09/07/2026 às 17h51
Senador Eduardo Gomes articula solução para interdição da ponte sobre o Rio Tocantins em Pedro Afonso
Foto divulgação

 

Em busca de uma solução urgente para o problema da interdição da ponte sobre o Rio Tocantins entre Tupirama e Pedro Afonso, o senador Eduardo Gomes participou nesta quarta-feira (08) de audiência com o Diretor-Geral do DNIT, Fabricio de Oliveira Galvão, em companhia da senadora Professora Dorinha, coordenadora da bancada, deputado federal Ricardo Ayres, prefeito de Pedro Afonso, Joaquim Pinheiro, prefeito   de Tocantinia, João Alberto, presidente da Ageto, Túlio Labre,  e presidente da Coapa, Ricardo Koury

Durante a reunião o DNIT informou que realizará testes de carga instrumentada na ponte nos próximos dias, com sensores de deslocamento, deformação, inclinação e vibração, para avaliar o comportamento real da estrutura sob carregamento. O órgão prevê a liberação do laudo técnico até 17 de julho, o qual vai indicar se a ponte será reformada ou substituída. Caso haja liberação para veículos leves, as balsas gratuitas ficarão destinadas exclusivamente ao transporte de veículos pesados.

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O DNIT se comprometeu com a manutenção e pavimentação das rotas alternativas e melhorias nos acessos utilizados durante a interdição nos trechos da TO-010 e da BR-235, e com a recuperação do asfalto na área urbana de Tocantínia.

A ponte sobre o Rio Tocantins na BR-235, que liga Pedro Afonso a Tupirama, encontra-se com bloqueio total e sem previsão de liberação desde o dia 20 de maio. Determinada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a interdição ocorreu devido a problemas estruturais, obrigando a travessia de veículos e ambulâncias a ser feita exclusivamente por balsa.

Em nota de esclarecimento à época, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou  que a medida foi implementada após vistoria técnica identificar manifestações estruturais que demandam avaliação mais aprofundada. Como os estudos, inspeções e investigações técnicas ainda estão em andamento, não há, neste momento, conclusão definitiva quanto às causas das ocorrências verificadas ou quanto às intervenções que eventualmente serão necessárias. Senador Eduardo Gomes articula solução para interdição da ponte sobre o Rio Tocantins em Pedro Afonso

Em busca de uma solução urgente para o problema da interdição da ponte sobre o Rio Tocantins entre Tupirama e Pedro Afonso, o senador Eduardo Gomes participou nesta quarta-feira (08) de audiência com o Diretor-Geral do DNIT, Fabricio de Oliveira Galvão, em companhia da senadora Professora Dorinha, coordenadora da bancada, deputado federal Ricardo Ayres, prefeito de Pedro Afonso, Joaquim Pinheiro, prefeito   de Tocantinia, João Alberto, presidente da Ageto, Túlio Labre,  e presidente da Coapa, Ricardo Koury

Durante a reunião o DNIT informou que realizará testes de carga instrumentada na ponte nos próximos dias, com sensores de deslocamento, deformação, inclinação e vibração, para avaliar o comportamento real da estrutura sob carregamento. O órgão prevê a liberação do laudo técnico até 17 de julho, o qual vai indicar se a ponte será reformada ou substituída. Caso haja liberação para veículos leves, as balsas gratuitas ficarão destinadas exclusivamente ao transporte de veículos pesados.

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O DNIT se comprometeu com a manutenção e pavimentação das rotas alternativas e melhorias nos acessos utilizados durante a interdição nos trechos da TO-010 e da BR-235, e com a recuperação do asfalto na área urbana de Tocantínia.

A ponte sobre o Rio Tocantins na BR-235, que liga Pedro Afonso a Tupirama, encontra-se com bloqueio total e sem previsão de liberação desde o dia 20 de maio. Determinada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a interdição ocorreu devido a problemas estruturais, obrigando a travessia de veículos e ambulâncias a ser feita exclusivamente por balsa.

Em nota de esclarecimento à época, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou  que a medida foi implementada após vistoria técnica identificar manifestações estruturais que demandam avaliação mais aprofundada. Como os estudos, inspeções e investigações técnicas ainda estão em andamento, não há, neste momento, conclusão definitiva quanto às causas das ocorrências verificadas ou quanto às intervenções que eventualmente serão necessárias. 

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